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昂科威S 新款上市

别克昂科威,14万起,高性价比

在新能源车的猛烈冲击之下,合资燃油SUV的价格可谓“跌冒烟了”!

曾经逼近20万的别克昂科威,如今起售价直接跌破14万,这让不少持币观望的朋友瞬间“上头”。这款车到底是“真香定律”还是“劝退”?

今天,小吴就带大家深度解析,看看这款SUV能不能让你“走路摇头晃脑”!

外观:美系肌肉感,颜值支棱起来

美系车在设计上一直都很有自己的风格,而全新别克昂科威也不例外。

前脸采用了更加立体的家族式设计,梯形中网加上镀铬饰条,让整个车头看起来更具冲击力。矩阵式LED大灯在高配车型上出现,提升了夜间辨识度。

车身侧面,最大20英寸的铝合金轮毂搭配流畅的腰线,让整车的运动氛围更强烈。从车尾来看,贯穿式尾灯+双边排气布局,既动感又时尚。相比于一些中庸的合资SUV,昂科威的设计确实更偏向年轻运动风格。

小吴点评:

优点:外观时尚,运动感十足,符合年轻人的审美。
缺点:中低配车型轮毂尺寸较小,视觉冲击力稍弱。

内饰:豪华感拉满,智能配置顶呱呱

进入车内,昂科威的内饰给人一种非常精致的感觉。30英寸6K高清曲面屏+高通骁龙8155旗舰芯片,智能座舱体验直接拉满。

搭载别克eConnect智能车机系统,支持语音控制、车联网、OTA升级等功能,智能化程度不输新能源车。

用料上,美系车一向比较厚道,昂科威也不例外。中控台大面积使用软性材质包裹,座椅采用真皮材质,高配车型还配备了座椅加热/通风功能,舒适性有所提升。

此外,车辆还配备了121色氛围灯BOSE音响,再加上前排手机无线充电后排隐私玻璃等配置,豪华感确实到位。

小吴点评:

优点:智能化水平高,车机体验流畅,豪华感足。
缺点:部分低配车型屏幕尺寸较小,科技感稍逊色。

空间:2833mm轴距,乘坐舒适度在线

昂科威的车身尺寸为4822×1883×1750mm,轴距达到了2833mm,在中型SUV里算是比较宽敞的。

后排腿部空间充足,即使身高180cm的乘客坐进去,依然不会有明显的压迫感。后备厢空间也很规整,满足日常家用和长途出行没有问题。

后排座椅支持放倒,可以形成更大的储物空间,实用性不错。

小吴点评:

优点:空间大,家用舒适性强,后排配置丰富。
缺点:中间地台稍高,满载情况下中间乘客腿部舒适性一般。

动力:2.0T+9AT,百公里加速7.7秒

昂科威提供两款动力选择:

  • 1.5T+9AT,最大功率155kW(211马力),峰值扭矩270N·m

  • 2.0T+9AT,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,部分车型配备适时四驱系统,百公里加速最快7.7秒

值得一提的是,昂科威还搭载了48V轻混系统,官方WLTC综合油耗最低7.23L/100km,相比传统燃油SUV,油耗表现有所优化。

变速箱方面,9AT的换挡逻辑优化不错,日常行驶平顺性较好。高速巡航时,9AT的优势明显,发动机转速较低,提升了燃油经济性。

小吴点评:

优点:2.0T动力充沛,9AT换挡平顺,油耗表现尚可。
缺点:1.5T动力稍显不足,适合对动力要求不高的用户。

驾驶体验:底盘扎实,舒适性在线

底盘方面,昂科威采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架,整体调校偏向舒适性,对路面颠簸的过滤比较到位。高速行驶时,底盘的稳定性较好,转向手感也比较均衡,既不会太轻飘,也不会太沉重。

噪音控制方面,别克一向比较重视静谧性,高配车型配备了前排多层隔音玻璃,高速行驶时风噪、胎噪控制不错。

小吴点评:

优点:底盘调校舒适,隔音出色,适合家用。
缺点:过弯侧倾稍微明显,运动属性一般。

竞品对比:昂科威vs丰田汉兰达vs本田冠道

车型 别克昂科威 丰田汉兰达 本田冠道
轴距 2833mm 2850mm 2820mm
发动机 2.0T+9AT 2.5L混动+E-CVT 2.0T+9AT
最大功率 237马力 192马力 272马力
指导价 19.69-23.99万(优惠后14万起) 26.88-34.88万 22.48-27.98万
燃油经济性 WLTC综合油耗7.23L WLTC综合油耗6.2L WLTC综合油耗8.2L

昂科威在价格上有明显优势,尤其是优惠后14万起的起售价,直接让中型SUV市场“天塌了”。

不过,燃油经济性上,混动汉兰达更占优势,而冠道的2.0T动力更强劲,适合对性能要求更高的用户。

总结:14万的昂科威,值得入手吗?

✔ 预算14-20万,想要一款空间大、配置高、动力强的中型SUV,昂科威确实是个不错的选择。
✔ 更追求品牌溢价、保值率的用户,可以考虑汉兰达、冠道等竞品。
✔ 需要更低油耗的用户,可以看看混动SUV,比如汉兰达HEV。

如果你追求性价比,想要合资品牌的中型SUV,昂科威绝对是“真香定律”,这个价格,“下手就对了”!

——你对昂科威怎么看?欢迎在评论区留言讨论!

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